Комплексная система "PACTP" обеспечивает автоматизацию обслуживания рейса с момента приема вылетной телеграммы до выставления инвойса за обслуживание. Модульное построение программного обеспечения системы позволяет наращивать функции системы поэтапно.
Система, в комплексе с АРМ "Центровка", реализует все функции, предусмотренные
спецификацией IATA AHM 091 / Rр 1706,
что обеспечивает ее интеграцию как в федеральную, так и в международную сеть авиационных компьютерных систем.

Система "PACTP" позволяет объединить единым информационным высокоскоростным, с большой степенью достоверности, каналом все службы, как аэропорта, так и других предприятий, задействованных (заинтересованных) в обслуживании авиарейсов. Система не имеет ограничений по числу включаемых в нее абонентов (рабочих мест) и обеспечивает решение следующих задач:

• Формирование СПП на базе расписания, заявок на полеты вне расписания, включая FLAIT - планы и предварительные планы полетов (ППЛ). Планирование может осуществляться на любую глубину.
• Коррекция, ввод новых и удаление старых рейсов из/в СПП на любую дату
• Печать СПП и выписок из СПП для заинтересованных служб
• Ведение расписания (ввод, коррекция, удаление рейсов)
• Формирование печатных форм расписания, а также, для службы (предприятия) УВД работа с РПЛ

• Справочник типов воздушных судов
• Справочник аэропортов
• Справочник авиакомпаний и организаций
• Справочник парка ВС, базирующихся в аэропорту
• Справочник экипажей для базовых авиакомпаний
• Справочник воздушных трасс
• Справочник тарифов
• Классификатор нарушений регулярности
• И т.д.

Обеспечивает обмен служебными сообщениями, их оперативную обработку и архивацию, с этой целью в системе предусмотрен широкий спектр сервисных функций по работе с электронной почтой.

Система включает в себя средства обмена сообщениями (телеграммами) по телеграфным (AFTN) линиям, обеспечивающие формирование телеграмм из широкого набора шаблонов, создаваемых самими пользователями, их автоматическая передачи в линии, а также прием из линии и архивация переданных и принятых сообщений, коррекция архивных сообщений, их выдача в канал и, по желанию пользователя, на печать.

В системе предусмотрен широкий набор функций для формирования отчетной, статистической и финансовой документации для проведения расчетов за предоставляемые услуги, как-то:

• Отчет о выполнении рейсов
• Отчет о вылетах по авиакомпаниям
• Отчет о прилетах по авиакомпаниям
• Сводный отчет по авиакомпаниям
• Отчет об отправках пассажиров, почты, грузов
• Акт на задержку
• и т. д.

Система обеспечивает автоматизированный пооперационный контроль обслуживания в соответствии с технологическими графиками. Информация об отклонениях от графика выдается диспетчерам служб и диспетчеру ПДСП для принятия необходимых мер и выводу аэропорта из сбойной ситуации

Система предназначена для ускорения процесса регистрации пассажиров в а/п, сокращения времени обслуживания рейсов и повышения достоверности и качества сопроводительной документации , оформляемой на рейс.

Система построена на базе современных средств вычислительной техники и передовых программных продуктов.

• Диспетчер службы перевозок (СНГ линии);
• Диспетчер службы перевозок (международные линии);
• Агенты по регистрации;
• Дежурные по встрече/посадке (выходы на посадку);
• СЗНА;
• Начальник службы перевозок;
• Кассиры по доплате за сверхлимитный багаж.

• Отображение СПП на 2-24 часа вперед;
• Назначение стоек пегистрации под рейс;
• Назначение выходов на посадку под рейс;
• Контроль хода регистрации по рейсам;
• Контроль хода посадки;
• Контроль формирования сопроводительной документации на рейс.

Аналогичные функции реализуются на рабочем месте диспетчера СОПП на международных линиях.

• Регистрация пассажиров;
• Регистрация группы пассажиров;
• Регистрация контейнерных рейсов;
• Регистрация на несколько рейсов на одной стойке;
• Поиск и выдача информации о багаже пассажиров не прошедших посадку (для снятия багажа).

• Учет пассажиров прошедших посадку;
• Регистрация пассажиров при "досадке";
• Регистрация групп пассажиров;
• Поиск и выдача информации о багаже пассажиров не прошедших посадку (для снятия багажа);
• Формирования итогов посадки на рейс.

• Получение информации по количеству и виду сверхлимитного багажа пассажира (радиоаппаратура, зелень , животные и т.д.);
• Расчет суммы доплаты по всем видам сверхлимитного багажа;
• Печать квитанций;
• Подведение итогов работы кассиров.

• Отображение СПП;
• Контроль хода регистрации по рейсам;
• Контроль хода посадки;
• Контроль обслуживания рейса;
• Получение справочной информации.

• Печать багажных бирок;
• Печать посадочных талонов;
• Печать списка регистрации пассажиров;
• Печать "багажной ведомости";
• Печать сводной загрузочной ведомости;
• Связь с центровкой.
• Сроки внедрения- 2-4 месяца (в зависимости от длительности обучения персонала);
• Требования к комплексу технических средств - фактически отсутствуют (современные РС объединенные в локальную сеть);
• Средства разработки - DELPHI , СУБД- InterBase;
• С какими системами резервирования отечественными и импортными есть связь и на каком уровне - ограничений нет