Система "РАСТР"
Система "Растр" спрямована на вирішення однієї з найбільш актуальних завдань будь-якого аеропорту - на безпосередні завдання управління технологічними процесами щодо обслуговування перевезень, підготовки та випуску рейсів. Система дозволяє об’єднати єдиним інформаційним простором усі служби, як аеропорту, так і інших підприємств, задіяних (зацікавлених) в обслуговуванні авіарейсів. Система не має обмежень щодо числа абонентів (робочих місць).
Для ефективного вирішення проблем аеропорту пропонується застосування системних підходів та комплексних комп’ютерних технологій з використанням сучасних технічних рішень. Система "РАСТР" включає підсистеми - "Оперативне управління", "Реєстрація пасажирів та багажу" та підсистему "Інформування". "РАСТР" являє собою комплекс програмних та технічних засобів, організаційних прийомів, об’єднаних в систему на базі мережі персональних комп’ютерів.
Оперативне управління аеропортом забезпечує вирішення наступних завдань:
1. Робота з добовим планом польотів (ДПП).
- Формування ДПП на базі розкладу, заявок на польоти поза розкладом, включаючи FLAIT - плани та попередні плани польотів (ППЛ). Планування може здійснюватися на будь-яку глибину.
- Корекція, введення нових та видалення старих рейсів з/в ДЛЛ на будь-яку дату.
- Друк ДПП та виписок з ДПП для зацікавлених служб.
- Ведення розкладу (введення, корекція, видалення рейсів).
- Формування друкованих форм розкладу, а також, для служби (підприємства) управління повітряним рухом робота з РПЛ.
2. Робота з нормативно-довідковою інформацією (НДІ).
Система забезпечує роботу з великою кількістю довідників та інших нормативних документів:
- Довідник типів повітряних суден.
- Довідник аеропортів.
- Довідник авіакомпаній та організацій.
- Довідник парку повітряних суден, що базуються в аеропорту.
- Довідник екіпажів для базових авіакомпаній.
- Довідник повітряних трас.
- Довідник тарифів.
- Класифікатор порушень регулярності.
3. Обмін повідомленнями між абонентами системи.
Забезпечує обмін службовими повідомленнями, їх оперативну обробку та архівацію, з цією метою в системі передбачений широкий спектр сервісних функцій щодо роботи з електронною поштою.
4. Прийом / передача телеграм (повідомлень).
Система включає в себе засоби обміну повідомленнями (телеграмами) по телеграфних (AFTN / SITA) лініях (каналах). Забезпечує формування телеграм з широкого набору шаблонів, створюваних самими користувачами. Автоматична передача в лінії, а також прийом з лінії та архівація переданих та отриманих повідомлень, корекція архівних повідомлень, їх видача у канал і, за бажанням користувача, на друк.
5. Засоби створення звітної статистичної та фінансової документації.
У системі передбачений широкий набір функцій для формування звітної, статистичної та фінансової документації для проведення розрахунків за надані послуги, як-то:
- Звіт про виконання рейсів;
- Звіт про вильоти по авіакомпаніях;
- Звіт про прильоти по авіакомпаніях;
- Зведений звіт по авіакомпаніях;
- Звіт про відправленнях пасажирів, пошти, вантажів;
- Акт на затримку.
6. Засоби автоматизованого поопераційного контролю ходу обслуговування авіарейсу.
Система забезпечує автоматизований поопераційний контроль обслуговування відповідно до технологічних графіків. Інформація про відхилення від графіка видається диспетчерам служб та диспетчеру планово-диспетчерської служби для прийняття необхідних заходів та формування висновків для аеропорту щодо збійної ситуації.
Реєстрація пасажирів та багажу
Система призначена для прискорення процесу реєстрації пасажирів в аеропортах, скорочення часу обслуговування рейсів, підвищення достовірності та якості супровідної документації, яка оформлюється на рейс.
Функціональний склад системи:
До складу системи входять наступні робочі місця оперативного персоналу а/п:
- Диспетчер служби перевезень (внутрішні авіалінії лінії);
- Диспетчер служби перевезень (міжнародні лінії);
- Агенти щодо реєстрації;
- Чергові щодо зустрічі/посадці (виходи на посадку);
- Начальник аеропорту;
- Начальник служби перевезень;
- Касири щодо доплати за понадлімітний багаж.
Функції, що реалізуються на робочих місцях.
Диспетчер служби обслуговування перевезень (СОП):
- Відображення добового плану польотів (ДПП) на 2-24 години вперед;
- Призначення стійок реєстрації під рейс;
- Призначення виходів на посадку під рейс;
- Контроль ходу реєстрації рейсів;
- Контроль ходу посадки;
- Контроль формування супровідної документації на рейс.
Аналогічні функції реалізуються на робочому місці диспетчера СОП на міжнародних лініях.
Агент щодо реєстрації:
- Реєстрація пасажирів;
- Реєстрація багажу;
- Автоматичне важення багажу та визначення над лімітного багажу;
- Реєстрація групи пасажирів;
- Реєстрація контейнерних рейсів;
- Реєстрація декількох рейсів на одній стійці;
- Пошук та видача інформації щодо багажу пасажирів, що не пройшли посадку (для зняття багажу).
Чергова по зустрічі та посадці:
- Облік пасажирів які пройшли реєстрацію;
- Реєстрація пасажирів при "досадці";
- Реєстрація груп пасажирів;
- Пошук та видача інформації щодо багажу пасажирів які не пройшли посадку (для зняття багажу);
- Формування підсумків посадки на рейс.
Касир по доплаті за понадлімітний багаж:
- Отримання інформації щодо кількості та виду понадлімітного багажу пасажира;
- Розрахунок суми доплати за всіма видами понадлімітного багажу;
- Друк квитанцій;
- Підведення підсумків роботи касирів.
Робочі місця начальника аеропорту і начальника СОП:
- Відображення ДПП;
- Контроль ходу реєстрації на рейси;
- Контроль ходу посадки;
- Контроль обслуговування рейсу;
- Одержання довідкової інформації.
Додатково:
- Друк багажних бирок;
- Друк посадкових талонів;
- Друк списку реєстрації пасажирів;
- Друк "багажної відомості";
- Друк зведеної завантажувальної відомості;
- Формування необхідних повідомлень згідно з резолюціями IATA та їх відправлення по лініях SITA та Internet;
- Зв’язок з системою "Центровка";
- Робота з Internet;
- Терміни впровадження-2-4 місяці (залежно від тривалості навчання персоналу);
- Вимоги до комплексу технічних засобів - фактично відсутні (сучасні персональні комп’ютери, об’єднані в локальну мережу);
- Засоби розробки - DELPHI, СУБД-InterBase;
- Немає обмежень щодо зв’язку з вітчизняними та іноземними системами резервування.
